随着新能源汽车销量的逐年攀升，我国动力电池装车量也迅速爬坡。2017年至2021年，装机量从36.4GWh提升至154.5GWh，实现装车配套的动力电池企业数目却从102家缩减为58家。
动力电池行业的集中度逐年提高，宁德时代（300750.SZ）龙头职位一时难以撼动，第二梯队电池厂商追求扩大市场份额，扩产成为当前形势下配合的选择，随之而来的，是重大的人力需求与人才争取战。
普工\
引进1名新人奖千元，
招得多走得多
某大型锂电池厂的通俗操作员王虎（假名），最近忙着在地方论坛、贴吧宣布工厂的普工招聘通告，并附上了自己的微信号。
“每推荐一小我私人乐成入职，我能拿1000元，被推荐人也有1500元的入职奖。”王虎告诉红星资源局，“应聘者面试和体检通事后第二天就能入职，包吃包住，每个月最低能拿到净收入6000元以上，事情主要认真看机械，按按钮，检测产物。
红星资源局领会到，锂电池生产工艺流程分为三大工段：极片制作，电芯制作，电池组装。前两个工段现在险些由自动化生产线完成，只有部门转运和调试装备有人工介入，也就是王虎所说的看机械、按按钮。最后一个工段才需要大量人力，现在海内电池生产商大部门接纳人工为主的模组产线，一条产线二三十个工序，至少需要50人工。
“身体康健，会读会写26个英文字母，会简朴盘算就行。留厂过年加班，所有奖金、红包加起来，当月收入能过万元。”王虎告诉红星资源局，即便云云，普工的流失率照样逐年上升，主要缘故原由是各大锂电池厂都缺人，中小型工厂提高了薪酬待遇。
红星资源局领会到，宁德时代的普工综合收入为5000-7000元，中航锂电为6000-8500元，天辉新能源锂电为9000元以上。“许多电池厂都在统一区域，待遇上都是包吃包住、五险一金。事情内容相同，月收入高1000元就很有吸引力了。我们招得多，走得也多。”
猎头\
你挖我我挖你
待遇就“卷”上去了
锂电行业的手艺性与高级治理人才一直是稀缺资源，多个专门的电池人才招聘网站为此应运而生。
欧盟将按比例分配乌难民 意大利负责接收13%
据报道，朱伊法表示，自俄罗斯24日对乌克兰展开特别军事行动以来，已有超过30万乌克兰人逃往欧盟，欧盟正在为多达400万乌克兰难民的到来做好准备。意大利热那亚圣马蒂诺综合医院传染病科主任巴塞蒂(Matteo Bassetti)提醒意大利政府，意大利新冠病毒刚刚消退，但乌克兰也有大流行。
已经从业3年的猎头张晗（假名）告诉红星资源局，近几年各大锂电池企业的招聘岗位数目猛增，尤其是手艺和治理岗，险些每年翻倍。以天能电池为例，2018-2021年，该公司全网职位宣布划分为175、256、648、1078个。
“所有企业都想要资深人才。”这是张晗最想吐槽的地方，“今年你挖我，明年我挖你，人才的待遇坐火箭一样上涨。锂电池PACK工程师、BMS电子工程师、工艺工程师、电芯研发工程师等热门手艺岗，年薪能上20-30万元。一些‘急求’岗位，除了薪资面谈，还可能有股权激励。”
“熟手哪有那么多？相比宁德时代等大厂，中小企业只能通过提高薪酬吸引人才，但遇到顶尖人才，大厂能拿出更好的待遇。”有猎头透露，某大厂给一位资深动力电池电芯设计师开出了中小企业3倍的薪酬。
猎头们还会关注着名院校相关专业的应届结业生，等他们事情1-2年就可以下手挖人。质料学、无机化学、有机化学、物理、外面、界面、热力学、动力学、工程机械加工、电子电路手艺专业都是关注重点。
此外，锂电池企业还不停扩大外洋疆土，近几年，语言类、收支口政策类与物流职员的需求也不停增进。
靠山\
质料涨价+车企催货
动力电池掀扩产潮
据中国汽车动力电池产业创新同盟数据，2021年我国动力电池装车量累计154.5GWh，同比增进142.8%。全球排名前10的动力电池企业，有5家都是中国企业。
动力电池行业的集中度也逐年提高，据高工产业研究院（GGII）的数据，2017年至2021年，实现装车配套的动力电池企业数目从102家缩减为58家，排名前10的企业装车量占比从82.8%提升至92.2%。
与此同时，海内动力电池原质料延续了2021年的涨势。2月25日，据上海钢联数据，电池级碳酸锂每吨均价47.5万元；金属锂每吨均价265万元。电池级氢氧化锂、三元质料价钱也连续上涨。上海欧金实业有限公司电池级氢氧化锂最新报价每吨42万元。
上有原质料涨价，下有整车企业敦促交货，电池厂商追求扩大市场份额，这些因素都促使电池企业扩产。
宁德时代曾宣布扩产设计，2025年产能将到达600-700GWh；国轩高科（002074。SZ）2025年产能设计目的为300GWh；中创新航已量产及在建的电池产能跨越100GWh，到2025年设计产能将跨越500GWh；蜂巢能源的2025年全球产能设计目的提升至600GWh。据不完全统计，至2025年我国本土锂电池企业设计产能已跨越3TWh。
与扩产同步，动力电池企业还在融资。2021年8月，宁德时代通告称，现有资金无法完全知足未来营业生长需要，拟募资不跨越582亿元。中创新航仅2021年就完成了120亿元股权融资，投后估值达600亿元。
这些资金，又将为抢人大战提供足够的“弹药”。有业内人士告诉红星资源局，预计很长时间内，动力电池人才增进跟不上高速扩张的行业需求，薪酬待遇也将水涨船高。
成都商报-红星新闻记者 吴丹若
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