中国卖家「发现」墨西哥

若是不是2019年3月，从墨西哥回来的同伙说，在拉美有一个跟亚马逊同时起身的美客多，建议老罗去做墨西哥站，他可能现在依然还“卷”在亚马逊。时隔三年，电话那头的老罗已成为了墨西哥站点的大卖。

这个与中国有着13小时时差的国家，北部同美国接壤，拉丁美洲GDP排名*，拥有1.289亿人口，天气庞大多样，矿产资源厚实。

得天独厚的地理优势，让墨西哥与美国有着频仍的商业往来，《美墨加三国协议》杀青的免税协定，更是让墨西哥成为了众多中国企业借路进入美国市场的“跳板”。

而随着美国市场竞争越来越猛烈，许多跨境电商卖家也最先进入这个“美国后花园”。

像老罗这样在墨西哥市场找到一席之地的卖家，不在少数，行业人士告诉志象网，与接触过的西欧卖家整体出现橄榄型，中腰部卖家多、大卖和小卖少的情形差异，墨西哥甚至拉美的整体卖家漫衍，出现沙漏状，有许多较早进入并迅速找到准确玩法的卖家，也有大批处于*层没有专心做的卖家。“这样的结构还很畸形。正常市场都应该是顶端跟末尾是对照少数的，中央那一批支持起整个行业的数目。”

商业天堂

作为拉丁美洲最靠近美国的国家，由于《美墨加三国协议》杀青的免税协定，墨西哥早已成为众多跨国公司通向美国市场的主要跳板，在这里，它们得以节约开支、免去税费、轻松清关。

地处美墨疆域线的墨西卡利，商业流动频仍，适口可乐、雀巢、百事可乐、艾默生电器、金星、大宇、索尼、三菱等企业都在这里投资结构。这里也是全墨西哥*的华人社区之一，中餐馆就跨越200家。

许多生产自墨西哥的商品，在进入美国市场时被免去关税，这也促使许多跨国公司前往墨西哥投资建厂，其中不乏中国企业。最为典型的是彩电品牌，如海信、TCL等，而近年来也有不少中国的汽车行业供应链公司前往墨西哥投资设厂。

墨西哥与中国的历史渊源可以追溯至明朝万历年间。在那时中国的丝绸、瓷器就已漂洋过海，在墨西哥阿卡普尔科口岸销售。

随着时间的推移，中墨商业往来逐渐加深。数据显示，2021年中墨双边商业额创历史新高，同比增进41.9%，到达了866亿美元。中国对墨西哥投资也出现增进态势，住手2021年9月，中国累计对墨直接投资达16.75亿美元。

现在，墨西哥已成为中国在拉美*大商业同伴，中国是墨西哥全球*大商业同伴、*大入口泉源国和仅次于美国、加拿大的第三大出口目的地国。

身处墨西哥城、从事品牌署理营业的陈勇示意：“这几年在这里的大街上能看到越来越多的中国品牌标志了，好比小米、vivo、华为、美的、李宁都有，SHEIN也在这开了店。”

定居在墨西哥的华裔已跨越7万人，已经定居在墨西哥的老罗看来，近几年来到墨西哥的中国人越来越多，普遍都是做生意或当治理，华人大多从事医生、状师、翻译等事情，生涯水平要比内陆人好许多。“华人在墨西哥做的生意主要涉及商业、餐饮、矿山几个板块。”

Statista的统计数据显示，2021年，墨西哥是全球第16大电商市场，整年在线收入为230亿美元，增进了18%。纬狮物流市场主任吕若臣先容道：“拉美区域网购人口已经靠近7成，墨西哥电商渗透率已经到了9%。2021年拉美整体的增进率是37%，预计3~5年内保持25%的增进率。”

墨西哥年轻人占比高，人均GDP已经近9000美金，主要网购者岁数在25-34岁之间，虽然有贫富差距，但当地消费者普遍没有储蓄看法，舍得花钱。这样的市场对于部门想要拓展更多营业的跨境电商卖家来说，无疑充满了诱惑力。

近些年，不少跨境电商企业把墨西哥作为中转免税地。据《华尔街日报》报道，一些跨境电商卖家会选择把货物运送到美国口岸，再通过卡车运输到墨西哥的保税仓中。当美国消费者下单之后，再以“低价值的小包裹”的形式进入美国，从而实现免税清关入境。

吕若臣以为，已经做过北美市场的卖家，做墨西哥市场的阻力可能相对来说会小一点，成本可能也会少一点，“由于事实美国、墨西哥两个国家相邻，消费者喜欢的产物等方面会有一些相似点。”

押注墨西哥

也正是墨西哥怪异的地理条件，在跨境圈，冒出一批专做墨西哥的卖家。

“我现在只做墨西哥市场。”Amanda就是其中的一位，她告诉志象网。

2017年，Amanda最先在跨境电商领域创业。*年，她自己申请一套账号，一共开设了8个亚马逊站点，包罗5个欧洲站点美洲3个站点，一起卖统一批货。

“一最先我是完全没履历，全靠试探着自己去试，年底的时刻算账，发现只有一个站点没赔钱，就是墨西哥站。”Amanda笑了笑，接着说，“从2018年最先，我以为同时做那么多站点也做欠好，不如先专心做好一个站点，于是就最先招募团队，认真做墨西哥站。”

而老罗只管早早就入局跨境电商，但直到2019年3月份经由墨西哥归来的同伙提醒，才最先结构墨西哥市场。

“我们就去调研了一下，发现墨西哥市场有时机，而美客多在拉美区域做得很不错，那时我们在亚马逊美国站的增速放缓，于是决议确立一个小组，做美客多墨西哥站点。”老罗示意，“那时刻也没想太多，纯粹是想多一条路走走。”

只管那时结构墨西哥市场只是想“追求一个增量”，但现在的老罗却感应“真香”，已经拿到了墨西哥*居留卡。

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老罗没有像Amanda那样all in墨西哥，但他们的谋划方式都颇为相似，这几年一直都是在平台上销售白牌产物，没什么详细品类，什么火卖什么。Amanda最最先卖太阳能产物，但现在的谋划局限早已不局限于此。而老罗，则接纳多平台、多店肆、多品类的精铺模式，涉及的品类有家居、服装、美妆个护、工具、成人用品等等。

老罗说：“墨西哥（电商）市场的体量和日本差不多，单品的日均销量从几单到几十单不等，日均过百单产物，大多数是电子产物等对照热门的品类。”

数据显示，2021年，3C类产物占墨西哥电商收入的30%，而时尚（25%）、玩具、兴趣和DIY（18%）、家具和电器（16%）、食物和小我私人照顾护士（10%）等品类产物在墨西哥电商市场也颇受迎接。

“实在墨西哥消费者对于跨境网购还挺有耐心的，大部门人愿意为外洋订单守候7-30日。不外他们不喜欢分外的邮费，以是就算物品价值再高，我也会选择包邮。”Amanda示意。

盘子大了，小卖压力来了

这几年，Amanda一直坚持走小站点蹊径，“走到现在虽然没有做得稀奇好，然则最最少你在小池子内里，亚马逊封号的风浪似乎影响不是那么大。”

2021年亚马逊封号事宜后，美国市场受阻的跨境电商卖家们最先将眼光投向毗邻的墨西哥。“许多卖家的货实在是放在洛杉矶存储的，那里离墨西哥很近，用卡车就能把货运已往，清货很利便。”从事货代事情的杨洋说。

大批跨境电商卖家涌入墨西哥市场后，Amanda最直观的感受是，墨西哥市场的盘子突然做大了。其中最为显著的，是物流货代们的转变。

“2017年我刚最先做墨西哥市场，市面上找不到几家能做墨西哥货代的。2020年是个分水岭，之前我只能百分百使用空运，但2020年最先许多海运物流也开通了墨西哥线路，随着竞争的加剧，下半年我们的部门产物就通过海运运输，2021年最先基本上百分百海运了。”Amanda示意。

据悉，iMile速递、极兔国际、三态速递、中国邮政等跨境电商物流企业均已开通了墨西哥物流专线。

大量低价产物的进入，让Amanda头疼不已。“一下子涌入了那么多货，还都是低价促销的，消费者们是喜悦了，但对于我这种中小卖家来说，着实是难受。许多产物价钱啪一下打下来至少30%，对整个市场袭击是很大的。”

为了降低成本、保住利润，Amanda的公司现在已经很少使用空运来运输产物。“使用海运的话，对于卖家运营的稳固性要求会更高，同时对销售设计的准确预估要求更高了。总之现在是对小卖不太有利，可能毛利跟以前一样，还能赚钱，但压力会大许多。”

与空运10天左右的时间相比，从中国通过海运运输产物到墨西哥，需要也许56~60天左右，两个月左右的运输时间，增添了许多不确定性。“好比运输时代账号被封，等产物到了已经无法在平台上销售了。另外10天变60天，意味着各方面的周转慢了许多，以是现在更磨练卖家的综合实力，尤其是资金实力。”

差异于Amanda的担忧，在老罗看来，不是所有的货从其余国家搬运到墨西哥就能卖得动，“从选品最先逻辑就不太一样了。”

不外，可以一定的是，相较于此前，整个墨西哥电商行业的生态建设有了很大提升，尤其是在头程物流方面。“一最先海运也是很稀缺，现在人人竞争起来了，价钱都降了，盘子变大了。”Amanda示意。

山寨已死，品牌未至

墨西哥电商协会AMVO在2022年2月宣布的数据显示，2021年，墨西哥电商销售额增进27%，到达了4013亿比索（201亿美元）。

从用户接见量来看，美客多、亚马逊墨西哥站无疑是墨西哥市场的电商龙头。据美客多先容，现在美客多墨西哥站上的本土卖家数目要多于跨境卖家，对照热销的品类有消费电子类、衣饰类、汽摩配、工具、家居类、玩具类等。

但2021年Shopee的进入，带来了越来越多的跨境卖家。“墨西哥电商市场处于生长早期，但潜力不能小觑。大品类上，中国跨境卖家的优势集中在传统跨境优势品类，如居家、小商品和3C类。”Shopee人士示意。

当前，墨西哥市场的产物仍以白牌为主。Amanda示意：“我在墨西哥卖了五六年产物，但买器械的照样新客户多一点，这就是说明品牌影响力是极为有限，品牌沉淀还没有到谁人份上，我以为照样只有国际*，好比小米、华为这种才会有品牌溢价，不像美国站前几年人人品牌效应做得照样挺好的。现在墨西哥离这条路挺远的，估量还至少得有5年。”

不外，在陈勇看来，墨西哥市场在这两年有了一些改变。“在墨西哥今年最直观的感受是，山寨基本上已经死掉了，险些没有市场了，包罗以前那种卖很低端的数码配件、小商品的，现在都在升级，都要注重包装和用户体验。”

他的生意也随着市场转变发生了转变。一直以来，他在墨西哥市场卖得对照多的是电子类产物，早年还会售卖一些白牌或山寨产物，现在却对它们失去了兴趣，转而偏向于一些大品牌的署理。“由于白牌产物没有什么营销跟结构，基本上就是价钱战，大品牌会有对照久远的生长设计。”

价值更高的手机数码类、智能硬件产物，更是云云，一定要做品牌、做售后。“墨西哥的传统外贸人，以前都是大包大揽搞批发，现在也基本上只抓几个大品牌，由于大品牌有信用背书，卖起来会省心一些。”

已有不少中国商家，最先署理小米等中国品牌。

“现在的拉美市场有点像5年前的西欧市场，只要勇于实验摸出来自己一套打法，是能够挣到钱的。”吕若臣以为。

（应受访者要求，文中部门人名为假名。）

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