科技部副部长张雨东：支持氢能与燃料电池基础前沿和共性技术创新

　　以国家重大需求为牵引，强化氢能与燃料电池科技创新整体结构，增强创新链和产业链融合生长，推动氢能与燃料电池汽车产业生长再上新台阶。

　　记者左茂轩北京报道

　　“生长氢能与燃料电池是能源交通行业低碳转型的主要选择之一。我国在‘双碳’目的和固有的能源资源禀赋靠山下，鼎力生长氢能和燃料电池不仅有助于交通行业早日实现‘双碳’目的，另有助于有用吸纳不平衡的可再生能源资源，加速我国能源结构调整，保障能源平安。”8月26日，科技部副部长张雨东在2022年天下新能源汽车大会上示意。

　　张雨东指出，交通领域用能占天下总用能源的11%，现在大部门为化石燃料，碳排放也占天下碳排放的11%左右。随着经济社会生长，若是不改变用能方式，交通碳排放量还会不停增大，为此必须生长新的替换方式，交通载运装备及新能源、清洁能源替换是交通领域减排的最有用措施。

　　从现在种种手艺路径和实践来看，氢能和燃料电池是最具潜力的替换方式，从我国能源禀赋看，光伏、风电加煤炭在很长一段时间将是我国能源电力的基本构架，以可再生能源逐步替换传统化石能源是能源碳达峰、碳中和的主要途径。但我国风景资源主要漫衍在西北，人口与产业又集聚在东南沿海，能源供应和消费空间的不匹配难题有待解决。光伏和风能的季节性颠簸性强，能源供需时间不匹配，大规模储能手艺蹊径尚需深度研究。氢能作为一种绿色低碳，应用普遍的二次能源，是可再生能源规模化高效行使的主要载体，也是实现大规模长周期储能的主要蹊径之一，是构建多元互补融合的现代能源供应系统，实现能源转型升级的主要助力。

　　2001年科技部提出了新能源汽车三纵三横的总体研宣结构。纯电动汽车、夹杂动力汽车和燃料电池汽车三条手艺蹊径同步推进，经由多年起劲，纯电动汽车和夹杂动力汽车已经取得较大希望，推动中国新能源产业从小到大。

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　　事实上，科技部给予燃料电池手艺蹊径生长耐久的支持。

　　第一，部署从绿色氢能供应到终端应用全链条要害手艺攻关，依托国家重点研发设计，新能源汽车、氢能手艺、交通载运装备与智能交通手艺等重点专项，围绕氢能绿色秩序与规模转存、平安存储、快速输配、便捷改制与高效动力系统高效环节，与燃料电池电堆等方面连续开展攻关。

　　第二，依托国家重大流动推进大规模燃料电池树模运行，今年北京冬奥会、残奥会时代，有跨越1200辆燃料电池汽车在冬季严苛环境下连续稳固运行，实现全球规模最大的绿氢功效燃料电池汽车树模应用。

　　第三，起劲探索多场景氢能高效平安行使新模式。2021年科技部与山东省政府团结启动实行“氢进万家”科技树模工程，以建设一条氢能高速，两个氢能口岸，三个科普基地，四个氢能园区，五个氢能社区为目的，在山东四个都会开展光伏、风电电解水制氢，管道输氢，热电联供等工程化树模，力争形成一批引领性尺度规范，为天下提供可复制、可推广的氢能综合应用树模样本。

　　今年3月印发的《氢能产业生长中耐久设计》，明确氢能是未来国家能源系统主要组成部门的战略定位。张雨东示意，下一步科技部将重点开展两方面事情，驱动氢能与燃料电池产业高质量生长。

　　一方面持之以恒支持氢能与燃料电池基础前沿和共性手艺创新，不停增强产业生长原始驱动力，通过国家科技设计在高温、质子导电、电解制氢、颠簸性电源电解制氢、绿氢转化等偏向开展历程机理研究，探索高温燃料电池等前沿手艺，推动高参数、模块化、氢动力系统测试方式，支持氢动力高速列车、氢动力船舶等氢能交通工具生长。

　　另一方面，以国家重大需求为牵引，强化氢能与燃料电池科技创新整体结构，围绕创新链修建产业链。面向“双碳”靠山下西氢东送、海氢陆送等场景，鼎力生长海优势电等能源高效制氢手艺和管道、船舶等远距离、长时间、高效率氢能输配手艺，连续研究氢能平安性、经济性评估手艺，为构建科学有序的氢能基础设施网络提供科技支持。

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