国资委赵世堂：加强重点领域投资布局，尽早形成重点汽车芯片自主保障能力

　　记者杜巧梅北京报道

　　“我国新能源汽车产销量已延续八年位居天下第一，成为全球汽车产业电动化转型的主要指导气力。同时，新能源汽车作为主要的战略性新兴产业已经成为我国经济高质量生长的新引擎。在我国现代化产业系统构建中居于主要职位，也是国资央企应该施展焦点功效，体现责任经受的要害领域。”

　　4月1日，国务院国有资产监视治理委员会党委委员、副主任赵世堂在中国电动汽车百人会论坛(2023)上示意。

　　据先容，中央企业近三年累计完成新能源汽车相关投资跨越1500亿，整车销量和手艺水平获得快速提升，聚力打造一汽红旗、东风岚图、长安深蓝和阿维塔等一系列各具特色的自主新能源品牌，形成了高中低梯次搭配的品牌矩阵；在基础设施保障能力方面，现在已建成公共充电桩跨越180万台，并加速建设包罗制氢、储氢、用氢等在内的氢燃料基础设施系统。

　　“但与行业领军企业相比，中央企业推动新能源转型的措施还不够快、成效还不够显著，在产物竞争力、市场占有率、前瞻性手艺创新、顶尖人才吸引等方面还存在不少差距。”赵世堂示意，面临新形势、新义务，国资委将牢牢围绕高质量生长的要求，不停提高焦点竞争力，增强焦点功效。切实担负起在推进我国汽车产业现代化中的使命责任。

科技部副部长相里斌：瞄准新能源汽车发展中的硬骨头，引入科技动能

　　21世纪经济报道记者宋豆豆报道　　“经历了20余年的发展，我国新能源汽车突破了一系列的关键核心技术，由原来提出的‘十城千辆’已发展到2022年的688.7万辆的销量，形成了领跑全球的竞争态势，成功走出了一条围绕创新链、布局产业链的发展道

　　一是以龙头企业为牵引，进一步增强重点领域投资结构。推动中央企业着眼于施展整体资源优势，施展产业链龙头企业牵引作用，扩大有用投资，优化结构结构，增强基础固链、手艺补链、融合强链、优化塑链能力，提升全产业链焦点竞争力。

　　“整车应重点增强新能源汽车整车平台和生产专项建设，增强焦点三电系统研发和制造能力，其他相关央企重点围绕产业链要害环节加大投资结构，稀奇是要加速完善动力电池、氢燃料电池配套供应系统。加大锂、镍、钴等要害矿产资源勘探开发和增储上产力度，尽早形成重点汽车芯片自主保障能力，提升产业链、供应链韧性和平安水平，推动形成更具竞争力的产业生态。”赵世堂示意

　　二是进一步增强前瞻、共性、要害手艺研发和产业化，推动整车应加大需求导入和资源投入力度，聚焦先进底盘、新能源动力、智能网联、车路云协一致行业共性手艺需求，加速手艺研发和产业孵化，力争实现一次研发多方获益。同时推动中小企业围绕产业链部署创新链，鼎力攻关突破“卡脖子”手艺，抓紧前瞻性结构手艺窗口期，加大高比功率氢燃料电池、高级别自动驾驶域控制器、电动汽车软件等前瞻性、引领性要害手艺研发力度，起劲塑造产业竞争的新优势。

　　三是继续深化国资国企改造，进一步完善有利于战略新兴产业生长的政策环境。集中资金支持，加大国有资源谋划预算，对产业链要害环节保证投入力度。完善人才政策，鼎力营造有助于用好用活高端人才和高水平创新团队的环境。

　　“通常有利于破除企业不敢投、不愿投的后顾之忧，有利于引发种种人才创新缔造活力的政策我们将力争做到政接应给尽给、能给尽给，为战略性新兴产业的生长提供有力支持。”赵世堂最后示意。

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