Model Y突降1.4万，已有11家车企跳身价格战

特斯拉又降价了。

最新新闻，Model Y长续航版和性能版直降1.4万，降价后的售价划分为29.99万和34.99万。

固然，Model 3也没闲着，给出了现车8000元的限时保险津贴。

特斯拉带头降价，可以说是价钱战始作俑者的最新亮相。

不止特斯拉，进入8月，新能源车再次掀起了降价潮。除了现金的优惠，尚有种种权益调整，好比安装充电桩优惠，推出价钱更低的新车型等等。

从年头打到了年中的价钱战，在下半年又续上了。

这一轮，诸位还跟吗？

01

网友：坐等标续Y降价

今天一大早，特斯拉官博就发新闻宣布降价，这次降价主要集中在现在全球最脱销的电动车特斯拉Model Y上。

从今天起，海内市场上的特斯拉Model Y长续航版起售价从31.39万元降为29.99万元。Model Y高性能版则从36.39万元调整为34.99万元，两个版本都比之间廉价了1.4万元。

这次降价特斯拉只调整了Model Y长续航版本和性能版的价钱，基础版的售价依然是26.3万元。

泉源：特斯拉

若是26.3万的后驱Model Y也降1.4万，售价就来到了25万以内，那估量Model Y更得杀疯了。

对于这次降价，不少网友示意，市场太卷了。同时还喊话特斯拉——尺度续航版什么时刻降？

在此次降价流动中，即将改款换代的Model 3没有降价，只是象征性地给出了8000元的保险津贴，限时从今天起至2023年9月30日，不外最初的海报把9月写成了9日。

泉源：特斯拉

值得注重的是，Model 3的这8000块的保险津贴，只针对后驱版的现车，现在其官方售价为23.31万。

另外，尚有每次降价的保留节目，老带新的引荐奖励。

通过密友推荐购置Model 3和Model Y，就可以介入“赢得引荐奖励”。其中购车人（复购同享）可享受3500元的引荐奖励，不外只能用于抵扣车辆尾款，同时还能获得90天EAP增强版自动辅助驾驶功效的免费试用。

而乐成推荐密友下单提车的引荐人则能获得7000积分奖励，可以用来兑换超充额度、儿童学步车等周边产物。

不外这次特斯拉稀奇注明，从今年6月3日起，每个自然年每个账号最多可以获得12次引荐奖励。

岂非是推荐买车的人太多了？

泉源：特斯拉

显然每一次降价，受伤最深的都是老车主。这次特斯拉给出了老车主购车权益：FSD（完全自动驾驶能力）限时转移，同样停止到9月30日。

事实上，早在7月尾，特斯拉就推出了FSD限时转移政策，老车主增购或置换特斯拉 Model S/3/X/Y车型，原车的FSD可以限时转移到新车。不外该“权益转移政策”仅限FSD可转移，原车需有FSD权益，客户订购原车及新车账户需一致，新订单也必须选配FSD。

02

Model 3 在憋大招？

Model Y之以是降价，很简朴的目的，就是抢市场、争份额。

硅谷一夜解禁RoboTaxi所有限制，夺回全球无人车中心

硅谷一夜解禁RoboTaxi所有限制，夺回全球无人车中心,在科技迭代迅雷不及掩耳的时代，自动驾驶和无人车一度被其他新技术风头盖过，但谁也无法否认，这项基建型的技术对汽车、出行、交通、城市，乃至经济的根本性改变。

最近纯电SUV市场有着天翻地覆的转变，既有小鹏G6、蔚来ES6、高合Hiphi Y等新势力，也有腾势N7这种降生于传统车企的新选手。

Model Y再不降价，其订单量很难不被抢走一部门。而且在降价后，相比去年的价钱高点，长续航和高性能版Model Y，已经是历史*价钱了，以是此次降价后的竞争力照样有很大优势的。

在Model Y一万大几的降价幅度下，Model 3仅8000元的保险津贴倒是显得通例了不少。

而且Model 3优惠8000的保险津贴，也不是*次了。两个月前，Model 3后轮驱动的现车就有过这样的操作，那时是在2023年6月16日至6月30日，对购置特斯拉后轮驱动版现车并完成支付的客户，可以提供津贴8000元保险津贴的服务。

也正是那时那次流动，让消费者们明晰为是给新款Model 3让路整理库存，也让Model 3在第二季度的最后一个月成为特斯拉的主销车型。

随着新款Model 3公布的日子越来越近，这次保险津贴或许更像是开胃前菜。

另一方面，马斯克也已经亮相，特斯拉需要将汽车的价钱维持在人们“可肩负的局限内”，若是宏观经济不稳固，将不得不进一步降低汽车价钱，愿意在“动荡时期”再次下调电动汽车的售价。

这也意味着，Model 3在邻近换代的几个月内，搓个大招也不是不能能的事。

接下来，Model 3降得越狠，说明新款Model 3就离我们越近。

而且随着越来越多新闻的流出，也侧面印证了新款Model 3马上就要和人人碰头了。

首先无论是从降价照样从交付时间上来看，特斯拉已经最先向新款Model 3过渡，好比特斯拉德国官网显示，新订购的Model 3可能要到2023年10月或11月才气交付，而对于Model 3高性能版本，最迟可能要到2024年1月才气交付。

值得一提的是，特斯拉在欧洲市场交付的Model 3基本上都是在上海工厂生产。

另外凭证推特上名为Tesla China Analyst的博主最新的爆料，“特斯拉新款Model 3试生产早已最先，批量交付将于9月最先，早于10月交付的预期。”

泉源：推特

他还曝出了新款Model 3在外观和动力电池发生了一些转变，外观方面，整体视觉上会更靠近Model S，细节方面重新设计了尾灯和转向灯，尾灯与保时捷Macan相似。在电池方面或许会使用宁德时代的66kWh新型M3P电池，加入了锰元素，续航里程会更长。

现在已经能确定的是，新款Model 3会进一步去除车内多余的零配件，并接纳类似Model S的屏幕滑动滑档，降低零部件的使用，也将会进一步降低新车的生产成本。

这也就意味着，新版Model 3即即是作为新车，也很有可能在现款降价的基础上价钱更低。

03

价钱战，请继续

狂风雨来临的前夕总是镇静的，车企虽然对降价的新闻锣鼓喧天，但背后已经到了刀刀见红的境界，现在各家都“悄无声息”的最先了新一轮降价。

8月初，上汽民众率先拉开降价序幕，旗下9款SUV车型最先降价销售，最高达6万，其中既有燃油车，也有新能源车。统一时间，新势力零跑汽车跟进降价，旗下C系列车型最高降幅达2万元。

蔚来也随即宣布推出8月限时购车优惠政策，支付定金购置蔚来新车的用户可获赠30张换电体验券，同时对家充桩价钱举行调整，最高降幅2700元，订购现车或者展车的用户，还能享受24000元的折扣。

上周五，极氪官方则宣布，思量到用户的购入门槛和设置多元化等差异需求，对旗下车型极氪001的价钱做出限时调整，最高降幅达3.7万元，价幅度约为10%。

这一轮降价后，极氪001的三款车型售价已经和今天宣布降价的Model Y重合。

其中，极氪001 WE版的售价为26.9万元，而Model Y 尺度续航后驱版的售价为26.39万元。降价后的Model Y长续航版售价为29.9万元，极氪001装配100kWh电池包的ME版售价则为31.9万元，双方相差无几。

而性能版Model Y的价钱调整之后为34.99万元，和极氪001 YOU版34.9万元的价钱加倍靠近。

若是说之前双方的竞争还没有那么直接，现在降价之后，真的要赤膊干仗了。

超电实验室不完全统计，最近已有11家新能源车企，宣布降价或推出优惠购车的流动。包罗但不限于上汽民众、蔚来、零跑、奇瑞、长城欧拉、埃安、哪吒、上汽名爵、理想、问界等。

自古真诚留不住，唯有降价得人心。

下半年价钱战的军号已经吹响，接下来要买车，尤其是买新能源车的同伙，不妨做一次等等党。

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