秋风萧瑟，冷气逼人。
L4自动驾驶明星独角兽，ArgoAI，突然被官宣倒闭了！
最新新闻称，在刚竣事的内部全员会上，员工已经被见告公司关停整理，但福特和民众会尽可能提供事情时机转岗——而福特和民众，正是ArgoAI的两条大腿。
ArgoAI，L4自动驾驶驾驶领域无人不知的明星独角兽，同样源流自谷歌无人车团队的创业项目，2016年开办，一年之后就被福特汽车以10亿美元的天价收购，成为自动驾驶掘金浪潮的劈头。
厥后福特又累计投入10亿美元，并在2019年收而复拆——引入民众汽车投资，让ArgoAI成为背靠福特和民众两大车企的自动驾驶公司，估值一度高达70亿美元，累计吸金26亿美元，折合人民币187亿，团队规模高达2000人。
现在，福特CEO吉姆·法利确认，住手L4偏向的投入，住手ArgoAI的投入，要集中资源搞L2+和L3智能驾驶开发。
01、估值70亿美元的ArgoAI为何倒下？
难以为继了。
一方面，烧钱无底洞，商业化没有时间表，26亿美元的融资额已经烧光，也没有新投资继续支持。
ArgoAI在2019年被福特收而复拆，于民众联手投资，继续瞄准L4级自动驾驶系统，还与美国网约车平台Lyft杀青互助，希望推出Robotaxi。
但厥后希望缓慢，无人驾驶出租车的落地也并不顺遂，而随着福特和民众汽车遭遇的转型压力，也纷纷改变思绪，决议不再注资。
在刚刚竣事的第三季度，福特净亏8.27亿美元，而且进一步披露，缘故原由于收录盘算了ArgoAI的投资减损有关。
ArgoAI累计亏损26亿美元——险些是所有融资额。
险些在统一时间，ArgoAI全员会上，即将倒闭遣散的新闻被内部宣布，一系列驱逐和转岗方案也随之披露。
也意味着ArgoAI倒闭，木已成舟。
福特首创人吉姆·法利透露，曾联系引入外部投资，但没有实质希望。
ArgoAI的倒下，与福特和民众的“缩短”也关联慎密，由于两大全球车企，都要把最焦点的资源投入到L2+和L3的系统中，而不再是遥遥无期的L4自动驾驶。
民众此前已经亮相，不再继续加码ArgoAI，而且会通过互助的方式推进智能驾驶系统的打造。
在外洋与博世推动了新希望，在中国则刚砸出24亿欧元与地平线组建合资子公司。
福特也深感危急，不再追求完全自研。
话事人吉姆·法利亮相，福特当前的主要义务是打造出优异的L2+、L3系统，提升智能车竞争力。
福特之迫切，甚至示意会购置外部方案、通过互助来更快实现智能驾驶上车，纷歧定非得完全自研。
而L4自动驾驶……
“我们怀抱乐观态度，但要实现规模化盈利，全自动驾驶汽车另有很长的路要走。”
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话里话外，对于差异级别自动驾驶的态度，也再明确不外。
以及这也不是吉姆一家之言，当今之势，无论中国照样外洋，L4级自动驾驶面临的落地挑战正在越来越详细，稀奇在乘用领域，险些所有的玩家都最先降维释放到量产车，开启L4向L2+的转型、除了谷歌旗下的Waymo。
以是ArgoAI的今日倒闭，是已往一段时间以来自动驾驶转型的竣事，但可能也是更大规模、更大局限内自动驾驶大逃杀的最先。
事实明星团队、70亿美元估值、吸金26亿美元、背靠福特和民众的ArgoAI都能倒闭，另有谁可以安然稳坐钓鱼船？
02、明星无人车独角兽ArgoAI之路
ArgoAI自己也不是容易之辈。
首创人Bryan Salesky和Peter Rander，一个是前Google无人车的硬件研发主管，一个是Uber初代自动驾驶原型车的打造者。
其中，出任CEO的Bryan Salesky，还曾任职于CMU机械人研究所下属的国家机械人工程中央。
2016年，在谷歌自动驾驶的出走浪潮中，ArgoAI应声开办，很快成为了人才和资源黑洞。
仅仅1年，福特汽车就急切火燎以10亿美元估值将200人的ArgoAI收入麾下，而且还把原先的自动驾驶部门并入ArgoAI。
这笔天价收购，也成为了自动驾驶创业江湖掘金浪潮的导火索。
海内外洋，都由于这起收购导致大厂和高校里人心浮动，动员了*波自动驾驶创业浪潮的到来。
也是在ArgoAI被收购后，通用汽车很快作出战略决议，天价收购了另一家明星创业公司Cruise。
不外相比Cruise厥后的高调推进，并入福特后的ArgoAI始终很低调，自动曝光的希望也不算多，路测车队规模也不算大……
直到2019年，曝出了民众汽车投资的新闻。
那时Cruise已经被通用汽车并而复拆，再度引入外部资源，估值也青云直上突破190亿美元，以是ArgoAI的希望，也被以为是福特希望复刻通用Cruise路径，分管投入压力。
厥后有外媒曝光，ArgoAI的复拆，最新估值突破了70亿美元，民众汽车答应进一步提供资源加持，在智能驾驶、自动驾驶上再赛一马。
这种战略推进，也是诸多自动驾驶公司可望不能即的美梦，背靠两大巨头车厂，不愁钱也不愁落地…
万万没想到，大厂转身，无情且坚决。
而ArgoAI，至今没有自我造血的能力，有心也好，无力也罢，只能接受残酷的现实。
不外ArgoAI并非毫无建树，根据最新披露希望，他们在自动驾驶系统、数据剖析、高精舆图和仿真工具等方面，都保有竞争力。
这或许也是福特和民众，依然愿意为部门员工提供转岗时机的缘故原由，但其他则只能驱逐。
ArgoAI，硅谷明星独角兽，一家估值70亿美元，吸金26亿美元，2000职员工的公司，一家背靠福特和民众汽车的L4自动驾驶公司……
就此落幕。
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