郭台铭，输了

2012年，蒂姆·库克率苹果高管团队，到访富士康。

郭台铭就地给库克画了一张大饼，他演示了一段视频：在iPad生产线上，用机械人取代所有的工人。

库克看得两眼放光，他本以为，接下来几年，会见证事业。

效果却是……

01 富士康急了

这场演示已往10年后，库克并没有等来机械人革命。

但郭台铭却等来了进入大陆34年，年轻人*次团体逃离富士康工厂。

从2022年10月下旬最先，随着厂区内疫情扩散，富士康郑州工厂成千上万的年轻人，最先团体大逃亡。

由于无法乘坐交通工具，这些年轻人只能拖着行李，风餐露宿，穿越农田和高速路，徒步几十甚至几百公里回家。

沿途的盛意人，纷纷给他们提供吃喝补给。

富士康大逃亡事宜，震惊海内外。自从1988年，郭台铭在大陆开设*家工厂以来，这照样*次。

已往30年，这其中国台湾商人，借助大陆低成本的人力优势，逐渐将一个小厂，做成了全球*的代工厂。

*时，富士康拥有100多万员工。络绎不停的求职者，踏破富士康的门槛，许多地方甚至要花钱、托关系才气进厂。

然而，时过境迁，眼下的富士康却面临招工难问题。

年轻人团体大逃亡，导致郑州富士康职员欠缺。

眼看着刚公布不久的iPhone 14 Pro，产能大跌，富士康急了。要知道，苹果可是富士康*的客户。

为了缓解产能危急，郑州富士康紧要招人，一次放出10万个名额。

地方政府也亲自下场，协助富士康招工，甚至给部门州里下达了招工义务，引发许多人的质疑。

这不是富士康*次面临招工难问题。

2021年，由于苹果手机热卖，郑州富士康先后6次上调内部推荐奖金，最高时推荐一人重奖1.27万元，就为了找到足够的人手。

这也不是富士康*次由于员工问题，被推到舆论的风口浪尖上。

2010年，深圳富士康接连发生13起员工跳楼自杀事宜，震惊全天下。人人都在问：这个全球*的代工厂内部，到底发生了什么？

随着媒体跟进报道，真相逐渐浮出水面。

《南方周末》的记者在卧底考察后，忍不住为那里严苛的劳动环境叹息。

长长的流水线上，工人们天天机械地重复几个动作。上班时间，制止攀谈，每2个小时上茅厕10分钟，工人经常被治理层大呼大叫。

基本人为很少，想多赚钱，就必须一直地加班。

“这是一种病态，工业化冷漠。”《*财经日报》的一篇报道，曾这样写道。

人们的气忿，在郭台铭两年后的一次讲话中，到达了极点。

2012年富士康台北年会上，郭台铭对着台北动物园园长，讥讽道：“人类也是动物，若何治理这100万动物让我很是头疼。”

许多人将富士康，同百年前以压榨员工著称、恶之花盛开的泰勒制，相提并论。“血汗工厂”的名声风行一时。

从深圳富士康13连跳，到郑州富士康大逃亡……郭台铭被员工问题困扰的10年，也是人工智能大发作的10年。

岂非这位精于盘算的代工大王，就没思量过，用机械人来取代工人？

并不是富士康不想。

02 苦干10年，照样败给了工人

在蒂姆·库克到访富士康的2012年。富士康着实已经为机械人项目准备良久了。

早在2004年，郭台铭就花重金，从美国麻省理工学院（MIT）请来戴家鹏博士。

戴家鹏这个名字，在自动化领域久负盛名。1978年加入通用汽车后，戴博士一直卖力开发涂装机械人等汽车自动化装备。

80年月，通用汽车与日本发那科，团结组建机械人公司，戴家鹏是主要卖力人之一。

郭台铭从美国请来这样一位大神，足见其涉足机械人领域的野心。事实上，他的胃口也确实不小。

2007年1月，富士康机械人事业部在深圳确立，由戴家鹏挑大梁。

三年后的“13连跳”事宜，加速了这个代工帝国向机械人转型的措施。在舆论的口诛笔伐中，焦头烂额的郭台铭制订了一个疯狂的设计。

2011年，他正式宣布了这个设计：到2014年，招聘100万台机械人。

这个设计有多疯狂呢？凭证国际机械人团结会（IFR）的统计：

自从1961年，*台工业机械人被安装在通用汽车的生产线以来，到2014年，全球也只生产了200万台工业机械人，约莫一半仍在运行。

郭台铭的设计，意味着富士康在三年内，将拥有地球上一半的工业机械人。

相比人类，机械人不会偷懒，不会埋怨，更不会自杀，还能24小时无偿劳动，可谓代工厂的天作之选。

对于因富士康跳楼事宜，在美国饱受质诟病的库克而言，机械人让他看到了脱身的希望。

因此，当他在富士康，看到郭台铭画的大饼时，两眼是放光的。

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这不仅是由于脱身有望，尚有藏在他心底的一个小算盘：苹果全球产业链招聘了100多万人，若是用机械人取代，能省下大量的成本。

事实上，库克前脚刚脱离中国，转身就在加州森尼韦尔，隐秘组建了一个机械人团队。

面临百万员工难题，郭台铭和库克，都选择了豪赌机械人。

但随后，残酷的现实，却让两位大佬用机械人一统天下的激情，最终化作无奈的伤感。

只管郭台铭一再示意，用机械人取代80%的直接作业职员，五年做不到的话，十年也一定做获得。

只管在苏州昆山，富士康通过机械人设计，一度削减了近6万名员工。

但直到2019年，富士康工厂也只设置了10万台机械人，与百万机械人设计相去甚远。iPhone 14 的生产线上，依旧人潮涌动。

库克的设计也好不到那里去。

只管苹果从全美招募了大量的机械人专家；只管库克要求日本三菱和电装，开发*进的机械人，组建自动化生产线；但由于手艺缘故原由，苹果的这个机械人团队，照样在2018年被迫驱逐。

在业内专家看来，富士康和苹果的错误在于，把汽车行业机械人的履历和手艺，用在了3C行业。

与汽车行业的“傻大笨粗”相比，3C行业由于零部件小，对机械人的精度要求很高，是汽车行业的10倍以上。

这意味着，生产线需要更天真的机械人。

但就天真性而言，现在的机械人手艺还无法取代人工。

以拧螺丝为例，工人可以感受双手的阻力，然后轻松操作，机械人却无法准确评估钻入螺丝所需的气力，这可能会造成良率的下降。

此外，涂胶水也是电子产物少不了的工艺。经由训练的工人，比机械人更善于涂胶水。

更要命的是，电子产物迭代速率快，需要不停调整生产线。工人可以随意组合，但搭建一条手机自动化生产线需要3—5个月，还容易失足。

2014年，当苹果试图推动MacBook生产线自动化时，机械人专家大卫·伯恩曾建议苹果不要冒险，由于生产线可能会溃逃。

“一旦泛起故障，你无法预料会发生什么。”

但自信的库克，没有听从建议。最终，由于生产线失足，零件最先大量聚积，直接导致昔时新款MacBook推迟半年公布。

就这样，郭台铭和库克，经由多年频频实验，最终不得不认可：在组装环节，机械人干不外富士康工人。

03 机械人真醒目掉人人类？

用机械取代人工，是人类古老的梦想。

早在4000多年前，古埃及人就运用杠杆原理，制作出取水装置——沙杜夫（Shadoof），用于浇灌农田。

18世纪，蒸汽机的发现，将人类带入工业时代。今后，经由电气时代和IT时代，人类发现的机械越来越先进。

尤其是，降生于20世纪50年月的人工智能，在最近10年泛起发作式增进，工业机械人被越来越多地用到生产制造环节。

许多人惊呼，机械人很快就会取代人类。

在美日韩、欧洲等蓬勃国家和区域，工业机械人已上升为国家的顶层战略。作为制造业大国，中国更是对工业机械人报以极大的热情。

一方面，随着人为水平的上涨，已往30年中国制造业的低人力成本优势正快速消逝，产业向越南、印度等国转移的压力越来越大。

另一方面，新世代的年轻人越来越不愿进工厂。对他们来讲，送外卖、送快递、开网约车是更好的选择。

诸多迹象注释，中国制造依赖低人力成本、海量劳动力的蹊径，已经走到终点。要想继续引领全球制造，就必须找到新的出路，而机械人就是其中之一。

但苹果和富士康的实验告诉我们，机械取代人工，远非想象中那么乐观。

只管耐久来讲，随着手艺的提高，现在面临的许多灾题，都市在未来获得解决，从而推全球动制造业的升级。

但在短期内，机械人要想完全取代人类，还不现实。

事实上，在苹果和富士康之前，许多企业都尝过盲目自动化的恶果。

2013年，美国波音公司制订了一个野心勃勃的机械人设计。他们从德国找来全球四大机械人厂商之一的库卡，试图打造一套全自动化的生产系统。

库卡在汽车制造业，拥有深挚的功底，曾辅助许多汽车制造商实现了自动化。

然而，这一次，库卡却栽在了波音777的机身装配环节。

2016年，一台机械人在事情时，严重划伤机身的金属蒙皮。紧接着，一架由机械人装配的货机被发现安装精度不够，几百个铆钉不得不所有拆下来返工。

一系列失误，让波音高层对该系统彻底失去信心，最终在六年后，终止了这个设计。

波音的失败，并没有吓退厥后者。

2018年，为了发动对传统汽车制造业的革命，特斯拉设计了一条拥有1000多个机械人的高度自动化生产线。

然而，在Model 3产能爬坡的要害时刻，这条生产线却在组装、质检环节问题百出，高达40%的产物需要报废或返工。

为领会决问题，马斯克不得不天天睡在工厂里。

事后，他认可，“特斯拉工厂的过分自动化是个错误……人类被低估了。”

参考资料

[1]《激辩大厂富士康：进入大陆34年，年轻人*次团体逃离》一号企业家

[2]《工业化冷漠下的富士康“帝国”》*财经日报

[3]《波音公司：自动化VS人工化》中国航空报

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