王 琪作
7分钟里的城市治理密码
外卖配送高峰时段，骑手不再需要抱着餐盒在商场里四处绕路、焦急等餐，只需在“配送服务接力站”的取货柜前扫码取单，平均取餐时间缩短了7分钟。7分钟，放在城市运行的宏大叙事中微乎其微。城市治理的成色，不在于大厦的高度，而在于它对每个劳动者、每个“新市民”的包容与善待
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近期，一列客车上3名同行旅客购买3张硬座车票，其中1人未检票乘车，另外2人将零食放置在未检票乘客的座位上，拒绝无座票乘客使用该座位。相关事件被旅客发至网上后持续发酵，引发大量讨论。
有网友认为，真金白银买了票，购票者即使没上车也拥有对应席位的使用权。也有网友认为，高峰时段的公共客运资源应当优先服务乘客需求。成都铁路局明确回应，根据《铁路旅客车票实名制管理办法》，若旅客购票后未检票上车，视为该旅客不行使期间的席位使用权利，第三方不能占用和处置该席位。也就是说，当有乘客需要时，未上车乘客的同行人不能占用该座位。这传递了一个明确信号：公共资源的使用不同于普通消费品，必须遵守相应的规则。（□ 时 锋）